最近奔驰母公司戴姆勒对其无人驾驶技术进行了测试，并将这一项目作为欧盟 2016 年主办的欧洲卡车车队挑战项目的一部分。其测试线路从德国的斯图加特一直到荷兰的阿姆斯特丹。
车队共有 3 辆 Actros 生产的卡车，其全部配备了奔驰公司开发的公路智能软件。在行驶的过程中，这三辆卡车通过 V2V 技术自动排成一列。

其运行过程中第一辆卡车在收集了道路数据之后通过 WiFi信号将数据传送给后面的两辆卡车，数据传输延时仅为0.1 秒。因此它们可以实现同时加速和刹车，无需人工输入数据。当然，第一辆卡车上的死机还是需要保持警觉的在公路上驾驶车辆。
在测试的过程中，三辆卡车保持着大约50英尺的距离，这样的间隔可以因为不必频繁刹车而减少 15% 的燃油损耗和 10% 的二氧化碳排放量。高效的卡车除了能够提升长途运输公司的工作效率还可以减少污染。
不仅如此，这三辆卡车在道路上行驶所占据的路面要比又司机驾驶同等大小的卡车在路面上占据的空间要小很多，奔驰认为，这种技术无疑会让整个道路变得更加安全。