据路透报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克今日宣布，特斯拉将对半自动驾驶系统Autopilot进行升级，加入新的限制和优化，从而避免类似之前发生的致命事故。马斯克称：“我们以更高效的方式去使用雷达。在系统安全性等方面，这将带来重要的优化。”

马斯克表示，这一软件升级将在未来一两周内推送。通过优化对雷达的利用，Autopilot将可以更好地感知周围情况，确定何时应该刹车。此外，如果司机没有对Autopilot发出的警示做出响应，那么升级后的系统将临时阻止用户使用Autopilot。

自从特斯拉自动驾驶汽车发生致命事故以来，美国高速公路交通安全委员会(NHTSA)对特斯拉Autopilot展开了调查。NHTSA发言人表示，特斯拉向该部门通报了Autopilot的升级，而NHTSA已对此进行了评估。

马斯克声称，“我认为，升级将让Model S和Model X成为当前公路上最安全的汽车。在我看来，将不会有什么汽车能够比升级后的Model S和Model X更安全。”

马斯克表示，升级后的Autopilot“很可能”可以预防类似布朗遭遇的事故。不过他也警示称，这一升级“并不意味着完美的安全性”。他表示：“完美的安全是不可能达到的目标。关键在于提高安全的概率。不可能保证永远的零事故。”

马斯克表示，在系统升级后，在车速超过每小时72公里的情况下如果司机有1分钟的时间没有手扶方向盘，那么系统将发出警报，仪表盘将会闪光。如果司机在1小时时间里忽略了3次声音警报，那么系统将会临时关闭，直到停车。

马斯克指出，相对于新用户，Autopilot的老用户更有可能忽略这些警报。

此前马斯克就曾在8月31日通过社交网站宣布，特斯拉即将对其“自动驾驶系统”进行“重大升级”。同时今年6月特斯拉发布消息称，其MODEL1S型轿车在以自动驾驶模式行驶时发生死亡事故，美国国家高速公路交通安全管理局已就此展开调查。特斯拉公司随后宣布，其自动驾驶系统并未实现完全自动，而且该系统将会不断升级，以完善功能。

此前， 一辆Model S型特斯拉自动驾驶汽车曾于5月7日在佛罗里达高速公路上与一部卡车相撞，当时坐在驾驶位置的40岁特斯拉车主Joshua Brown因此丧生。随后的几个月里特斯拉自动驾驶汽车多次出现事故问题，但是还未出现第二次死亡事故。

8月2日， 北京地区发生特斯拉自动驾驶中国“首撞”事故。当时车主特斯拉Model S车主罗先生在北五环使用自动驾驶时发生撞车剐蹭，原因是系统未能准确识别前方停靠的黑色桑塔纳。 随后，在特斯拉中国官网上，被称作“自动驾驶”的Autopilot被改成了“自动辅助驾驶”。