特斯拉对荷兰特斯拉事故做出了初步回应，称事故车辆(一台Model S sedan)在事故发生时并非在使用自动驾驶系统。当地时间周三，一位荷兰司机驾驶特斯拉电动轿车不幸发生撞击事故，司机当场死亡。而由于恐惧电动汽车的潜在电击危险，消防队员无奈必须小心动作，花了几小时才把已经尸体从汽车里搬出来。

特斯拉宣称，自动驾驶模式只是提供驾驶辅助，并非可以完全代替司机的职责。司机仍然得随时做好人工接手操作的准备。其目前所能实现的仅仅是能够暂时代替司机的作用，使旅途变得不那么劳累。

特斯拉称，根据车辆的行驶记录仪显示，车辆在事故发生前的整个旅途中都没有启用过自动驾驶模式。事故原因应是司机高速驾驶所致。根据道路监控和车况的损毁程度估计，事故车辆以155km/h的速度高速行驶，应该是由于司机反应延迟，导致汽车飞出车道撞上旁边树木引发惨剧。据参与营救的警察和消防员说，车主在剧烈的碰撞中当场丧生，当时碰撞也导致汽车燃起烈火。

除了自动驾驶之外，电动能源也是这起车祸引人关注的因素之一。事发后，虽然车主已经死于非命，不过由于惧怕破损的高压电池存在漏电危险，消防员迟迟不敢近前，导致善后工作动作缓慢而招致公众批评。

荷兰方面紧急事故处理部门的发言人称：“由于电动汽车损毁情况太过严重，营救人员无法及时迅速地展开救援。”

电动能源的自动驾驶汽车运途多舛。今年五月份弗罗里达州一起特斯拉在自动驾驶模式下发生车祸，导致司机丧生。给一向标榜安全的特斯拉公司带来不小的舆论压力。自动驾驶使用摄像头、雷达和车载电脑芯片来对路况进行处理，理论上遇到紧急情况车子会自动减速和停止。自动驾驶还可以根据路况畅通情况自动调整车速

不过也有媒体对特斯拉公布的结果表示质疑。因为车辆自动驾驶开启与否的记录只有特斯拉公司能够访问，大众无从知晓他们是否为了公司利益而谎报实情。