近日据路透报道，百度联手福特汽车向生产自动驾驶汽车关键零配件的Velodyne投资1.5亿美元，合约人民币10亿元。

据悉，Velodyne是一家位于美国硅谷的科技公司，最早以音响业务起家，现在是一家著名的激光传感器生产商，而激光传感器正是自动驾驶汽车的一个主要构件。该公司旨在实现，通过在每辆车上安装两个或四个激光雷达定位器就可实现全自动驾驶。 目前，谷歌无人驾驶车、百度自动驾驶车均采用Velodyne生产的64线激光雷达产品。

而关于这笔投资，据称是为了加快激光传感器的开发，扩大它在高级辅助驾驶系统中的应用，并最终能用于自动驾驶汽车。

百度研发无人车已经是众人皆知，而福特则是最近的时间才宣布进军自动驾驶汽车领域。福特表示计划在2021年前开发出没有方向盘和踏板的全自动驾驶汽车。这类汽车也将主要用于汽车共享服务。为了实现这一愿景，福特正与一系列公司合作，除了投资激光雷达厂商Velodyne之外，还包括收购以色列计算机视觉和机器学习技术公司SAIPS、与“虚拟视网膜”技术公司Nirenberg Neuroscience签订独家授权协议、投资3D地图技术公司Civil Maps。

福特执行长Mark Fields周二早间对CNBC电视台表示，福特正将帕洛阿尔托的矽谷研发团队扩大一倍，人数将超过300人，并在加强对自动驾驶汽车的开发力度。而百度4月曾表示，它在加州森尼韦尔附近组建了一支自动驾驶汽车团队，主要开发电脑视觉、机器人和机器学习等使能技术。

回到上述的讲的自动驾驶汽车的一个主要构件：激光传感器。近日，因特斯拉自动驾驶车辆事故频发，引发社会、自动驾驶汽车研发企业等对自动驾驶汽车技术的关注，其中，是否采用激光雷达作为技术解决方案成为争论的焦点之一。目前特斯拉也表示，正在改善其车载自动辅助驾驶系统（原名：自动驾驶系统）Autopilot，并推出新一代Autopilot2.0，添加雷达与摄像头加强安全性保障。

百度自动驾驶事业部总经理王劲表示，“特斯拉用的传感器比较少、价格也较为便宜，车上配备的摄像头和毫米波雷达也比较少。诸如百度这样的互联网公司做无人驾驶，使用的是非常昂贵的传感器，包括64线的激光雷达、弹道导弹级别的惯性导航，放置了多个毫米波雷达及多个摄像头，还配备红外摄像头、红外感应器。”

迄今为止，全球无人驾驶市场竞争异常激烈，据IHS预测，2035年全球每年将有2,000万辆自动驾驶车上路，美国2020年将出现数千辆自动驾驶汽车，到2035年这一数字将增至近450万辆；同一时间，中国将有570万辆自动驾驶车上路，成为自动驾驶汽车最大的单一市场。自动驾驶市场的需求吸引着车企及科技公司投入大笔资金，加速汽车技术的研发。