马斯克因特斯拉自动驾驶功能致命车祸事件被广受关注，美国相关监管部门也都先后介入调查，然而在马斯克心中，一直坚信特斯拉车载自动驾驶系统Autopilot是安全的。可最近马斯克又被打脸了，这次是自家的员工。

据外媒称，部分特斯拉的现雇员和前雇员在接受CNN采访时表示，他们在研发自动驾驶技术的过程中已发现并提出Autopilot系统存在的安全问题，但没有得到CEO马斯克的重视。

目前特斯拉已对美国参议院表示，公司仍在对导致事故的系统缺陷进行调查，并提出两个可能导致自动驾驶致命车祸的原因：汽车的自动紧急刹车系统提供信号的雷达和摄像头可能未能探测到前方卡车；也可能是自动刹车系统的雷达探测到了前方卡车，但却并未重视这一信号。而该公司认为刹车失效与自动巡航功能无关，后者负责转向、变换车道和调整车速。

而特斯拉方面拒绝披露会议有关内容，但透露公司并不认为是汽车的摄像头或雷达“导致了”那起事故。自事故发生后，特斯拉也一直时不时的作出解释极力保护其自动驾驶功能的安全声誉。

现在看一看事故曝光后，特斯拉方面所做的一些回应吧。一开始特斯拉作出声明表示，很多人不知道什么是自动驾驶功能，也不知道如何开启这项功能。用数据证明自动驾驶并非不安全表示，“全球数万车主已使用特斯拉Autopilot安全驾驶了超过1亿英里，没有发生任何致命事故。大量内部数据显示，在适当使用这一系统的情况下，驾驶将更安全，车辆控制将更可预测。”而特斯拉CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）曾经在Twitter上为Autopilot系统进行辩护，“Model S的雷达系统会忽视与高架路相似的视觉信号，避免在不必要的时候刹车。”而今年6月特斯拉发表博文称，无论是自动巡航还是驾驶员都无法在明亮的天空背景下识别出卡车的白边。

当然以上信息也只是其中的一部分。而对于事故的调查美国相关部门也在时不时的作出更新。美国国家交通安全委员会（NTSB）上周二披露的初步证据称，车主超速行驶，Model S当时的速度为74英里/小时（119公里/小时），而当时的路段限速为65英里/小时。但已经有个不可争的事实就是，事故发生与自动驾驶功能脱不了干系。

自动驾驶被汽车行业认为是汽车发展的未来，而众多厂家或孤军奋战或结盟相伴地都已进军了自动驾驶汽车市场。但自动驾驶功能的安全性却一直是个问题，特斯拉车主更是以“实现小白鼠”来形容目前使用自动驾驶系统的用户。所以说自动驾驶汽车是未来，但这个未来的时间是多久，仍是未解之谜。