近日，据路透社报道，美国国家运输安全委员会公布了对5月7日特斯拉交通事故的初步报告，报告称特斯拉Model S车主当时超速驾驶，行驶速度为74英里/小时而公路限速为65英里/小时。

NTSB报告称Model S车主当时的确使用了一些驾驶辅助功能，如“路况恒速控制”、“车道保持自动驾驶”。而至于超速是不是导致车祸发生的关键因素，NTSB发言人也表示，事故的原因不止超速，但超速确实是一个因素。事故的各个方面仍在调查中，做出最终报告的时间尚不确定，但调查取证可能需要一年多的时间。

据目前所了解，特斯拉及挂车司机的律师对此都未予置评。

那么现在回顾一下事情的发生：

5月7日，40岁的约书亚·布朗（Joshua Brown）驾驶特斯拉车辆Model S行驶于高速路上，于公路上垂直开来的尾车为白色的拖拉机挂车相撞，而当时车主的汽车正处于自动驾驶模式，车主不幸离世。对于布朗驾驶的2015年款Model S为何没有在卡车前自动停住，以及在发生事故时，布朗是否仍专注于道路前方情况。特斯拉在当时并未作出解释，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA）也表示，正在调查5月7日发生在佛州、导致现年40岁的Joshua Brown丧生的这宗车祸。

随后，特斯拉也因该事件的向外披露时间问题，遭遇美国证券交易委员会(SEC)的调查。在当致死车祸事件后，又有两起特斯拉车祸被曝光，二车主页君表示于此自动驾驶功能相关。做为美国权威杂志《消费者报告》也发文敦促特斯拉关闭其车载自动驾驶系统。所以当自动驾驶致死车祸被披露之后，关于对其自动驾驶系统的质疑和调查也是接踵而至。

而特斯拉在回应上也一直在强调，该公司计划刊出一份解释性的博客文章，强调自动驾驶功能的安全系统，以及驾驶人在启动自动驾驶功能后应如何操作。马斯克更是表示，很多人不知道什么是自动驾驶功能，也不知道如何开启这项功能。而对于事故发生的原因及细节上，而外界也是传言不一。特斯拉给予的是，当时自动驾驶系统为正确识别出白色卡车，而是由于天气原因将白色识别成了蓝天色而未及时启动制动功能导致事件发生。还有就是有目击者表示，事发车主注意力不在开车上，当时正在看哈里·波特影片的视频。而在官方的调查中，对于事故的发生原因也是没有一个确定的答案。

美国佛罗里达州高速公路巡警部门在调查中表示，在事发车辆中发现了DVD播放器。再后来，佛罗里达州调查人员表示，在发生车祸的特斯拉Model S中发现了一台笔记本电脑和一台笔记本支架，而佛罗里达州高速公路巡警部门警官金·蒙特斯表示，由于车祸发生后，笔记本和DVD播放器都已不再工作，目前并无法判断，车祸发生时，车主是否正在操作这些设备。

而时至今日，调查又显示车主超速驾驶，而这是不是事故发生的致命原因，调查部门人员表示，不能确定，只能说是原因之一。自动驾驶功能对于该事件的发生所扮演的角色还是未知数。而马斯克对于其组建特斯拉全自动驾驶车队的愿景的实现想必不会像马斯克说说那么简单。