特斯拉自动驾驶致死车祸再次发酵，据消息称，昨日美国权威杂志《消费者报告》表示希望特斯拉汽车公司停止使用其“Autopilot”驾驶辅助系统的自动驾驶功能，直到该得到进一步的升级，以确保驾驶者将手放在方向盘上。

自特斯拉自动驾驶功能受质疑还得从“夺命事件”开始说起，在今年5月跟，车主布朗驾驶Modle S车型的特斯拉行驶在高速路上，在其开启车载的自动驾驶系统“Autopilot”的状态下与一辆白色卡车相撞发生车祸，车主布朗也因此丧命。在事故原因解释上，特斯拉表示，由于天气原因其自动驾驶系统未识别出白色卡车，而导致车辆直冲卡车发生车祸。

至此特斯拉的自动驾驶功能开始备受关注。有关特斯拉自动驾驶动能安全性的讨论也一直未断，美国相关的监管部门也都已对其自动驾驶功能开展调查。而最近又被曝出，继致死车祸之后因自动驾驶功能又发生第三起事故，据报道称，特斯拉Model X于本月9日晚在蒙大拿州发生车祸，驾驶者认为自动驾驶系统是事故的原因， 事故车辆驾驶者表示，“当时特斯拉Model X处于自动驾驶模式，速度约为每小时56英里至60英里，随后汽车驶离了道路冲向路边护栏。我问他(驾驶者)自动驾驶系统为什么会自动驶离道路，他说他也不知道为什么。”

目前自动驾驶系统是否与此次事故有关，据消息称特斯拉也已承认，在最新一起涉及特斯拉Model X的车祸中，当时自动驾驶模式Autopilot确实在激活状态。此外据路透社表示，美国参议院负责汽车安全事务的委员会主席在本周四致信特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)，要求特斯拉向该委员会陈述关于5月7日Autopilot自动驾驶功能车祸的情况。此外，他表明政府部门正在加强对特斯拉的监督。

但对于特斯拉的自动驾驶功能的安全性依旧备受质疑，《消费者报告》强烈建议特斯拉停止发布测试版软件，在公开发布前全面测试其安全系统。该杂志还呼吁特斯拉更改这一功能套件的名称，因为“Autopilot”可能危险地让人误以为特斯拉的车辆能够自动驾驶。

对于特斯拉自动驾驶安全性的问题，特斯拉曾表示，“全球数万车主已使用特斯拉Autopilot安全驾驶了超过1亿英里，没有发生任何致命事故。大量内部数据显示，在适当使用这一系统的情况下，驾驶将更安全，车辆控制将更可预测。”特斯拉表示，与全球事故数据对比，可以发现使用Autopilot的车主从统计上来看要比不使用的更安全。

此外，特斯拉正计划发布一篇说明性的博文，目的是让车主知道这种功能是如何运作的。马斯克称，“很多人都不知道这种功能是干什么的，也不知道如何开启该功能。”而马斯克也表示，没有计划关闭该公司电动汽车的自动驾驶功能，正在计划加倍教育顾客如何使用该项功能。因此在特斯拉自动驾驶功能关不关闭这件事上，仍是未知数。