近日，特斯拉接二连三的车祸被曝出，使其一时陷入舆论漩涡。上周，特斯拉被曝发生致命车祸，一辆处于自动驾驶模式(Autopilot)的特斯拉Model S发生车祸,与一辆卡车相撞,导致司机Joshua Brown当场死亡，目前美监管已被介入调查。时隔不久之后，特斯拉的自动驾驶功能又闯了祸，撞上公路栅栏，车主及乘客受伤，特斯拉的自动驾驶又一次被调查。

更加让人愤恨的是，特斯拉被曝有意隐瞒了事故真相。据消息称，《财富》杂志近期撰文抨击特斯拉，称该公司在事故发生很长时间之后才披露这一消息，误导了投资者和公众。特斯拉因自动驾驶功能出致命车祸被一“锤”定生死。

面对质疑，特斯拉本周三终于喊冤发声明。特斯拉表示，一次车祸并不能判其Autopilot自动驾驶功能死刑。“全球数万车主已使用特斯拉Autopilot安全驾驶了超过1亿英里，没有发生任何致命事故。大量内部数据显示，在适当使用这一系统的情况下，驾驶将更安全，车辆控制将更可预测。”特斯拉表示，与全球事故数据对比，可以发现使用Autopilot的车主从统计上来看要比不使用的更安全。

一“祸”定生死确实过于严重，但自动驾驶技术安全问题确实已引起大众的恐慌。自动驾驶技术火了之后，无人车便成为各科技巨头争相进军的领域。百度、谷歌、苹果等科技企业及著名汽车制造厂商都已联盟的方式着手研发无人车。当无人车被吹捧起来之后，安全问题也只偶尔被提及。但因自动驾驶功能出现致命车祸时，汽车厂商或研发机构而应及时反思完善技术缺陷而非单以“自动驾驶功能还在不断地完善过程中，尚未达到完美的境界，并依然要求驾驶员保持注意力的集中”的声明逃避责任。