上周四，美国监管部门曝出特斯拉的自动驾驶发生致命车祸并已介入调查，一时间特斯拉占据各大版面头条，而自动驾驶功能安全问题再次饱受争议。很不巧的是，特斯拉选择在这个时候公布了不尽人意的第二季销量成绩单。六月的特斯拉已然被黑化。

事实表明特斯拉的黑色六月还没有结束。近日，据外媒《Detroit Free Press》报道，上周一辆特斯拉Model X在宾州收费高速公路以自动驾驶模式行驶时发生了撞车事故。但相比上次的致命车祸幸运的是，车主和乘客没有在此次事故中受伤。

从报道的内容可了解到，此次事故的“主角”特斯拉Model X司机在开启了Autopilot自动驾驶模式，并准备从Bedford出口驶离宾州收费高速公路。随后这辆汽车撞上了道路右侧护栏，随后被反弹至中央分隔带护栏，侧翻后的Model X整个车顶朝下。

据悉，特斯拉的自动驾驶功能使用雷达和摄像头等读取路面标志线、识别近处和远处的障碍物，让汽车行驶在车道上却不偏离，避免碰撞其它汽车。但事实并非如此，从最近的两次事故中可了解到，事故的发生都是其自动驾驶的识别系统“失灵”可导致悲剧的发生。

对于此次事故特斯拉还没作出任何回应，但在“夺命车祸”发生后，特斯拉曾发表声明解释，“ModelS的摄像头不太容易分辨卡车的白色车身和明亮的天空。”对于ModelS的自动驾驶功能是否能够避开进入车道的卡车，特斯拉的合作伙伴Mobileye（智能行车预警系统制造商）发表声明称：“发生事故的特斯拉车内的摄像设备仅仅适用于防止后部撞击而非避让从侧面穿越而来的车辆，系统要到2018年才能对侧面的交通状况作出反应。”从这些声明来看特斯拉的自动驾驶还没达到成熟安全上路的阶段。

而特斯拉对于该公司的自动驾驶功能在也在声明中表示，该公司的自动驾驶功能依然属于“测试”产品，其许多内置警告称，当自动驾驶功能被激活时，司机依然需要将手放在方向盘上。

对于自动驾驶技术汽车行业资深分析师罗威认为：“任何技术在初期阶段都会碰到这样那样的问题，这是在所难免的。在自动驾驶领域，还将面临更为复杂的技术整合以及机器深度学习的考验，一切才刚起步。”