近日消息，据新京报报道，中国汽车工程学会理事长付于武日前在国家智能互联汽车试点示范区封闭测试区开园仪式上透露，国内无人驾驶的技术路线图已经存在，两个月之内就会发布，这也将成为中国无人驾驶领域公布的首个技术标准。

付于武说，无人驾驶的突破将会是一个循序渐进的过程，从主动安全技术升级为半智能，到最终实现所有路面所有场景的完全的无人驾驶。

据此前美国IHS汽车信息咨询公司发布的一份报告预测称，到2035年中国将成为最大的无人驾驶汽车市场，届时中国将拥有超过570万辆无人驾驶汽车。

按常理来讲，驾驶员开车撞到人是驾驶员的责任，但无人驾驶汽车一旦发生事故就很难界定责任方，也很难履行赔偿。

另外，目前在自动驾驶领域采用的激光雷达技术存在缺陷，一旦遇到恶劣天气，道路标识有可能被掩盖或者看不清，这就影响了自动驾驶的效果，而且这套系统造假过高，也很难推广。而上周被网友热议的特斯拉无人驾驶致命车事件，据调查结果显示，车祸就是由于自动驾驶系统未识别出白色卡车而酿成的悲剧。

从上述的数据上来看，中国将是未来无人驾驶最大的市场之一，而这也将意味着中国在无人驾驶技术上将必须严格把控。发布无人驾驶技术领域的技术标准也将无可厚非地被提上日程。