近日有消息爆料，美国联邦航空管理局（FAA）出台了针对商用无人机的“ Part 107 ” 新规。按照新规，如农业、电影拍摄、建筑等领域使用的无人机，都要遵守该项新规定。

FAA 新政策可谓有松有紧。

首先说一说，对于无人机操作者的限制放宽。

据消息称，FAA新政策表示，操作者只需在线注册无人机信息，并且通过美国联邦航空管理局考试中心的无人机飞行知识测试，即可获得有效期为两年的准飞资格。在此之前要求严格得多，商用无人机机师必须持有飞行执照才能够使用飞机。

当然所有的优待都是有前提条件的，此次FAA新规中对无人机及操作者也设定也一定的限制。例如限速 160 公里/每小时，以及以下：飞行高度不得超过 121 米；仅允许在白天飞行；无人机需要在操作者视线范围之内；最小操作者年龄不得低于 16 岁......

那么这也意味着，无人机必需有一个操作人员跟在后面，时刻盯着无人机飞行的距离和方位。这对于 Google 和亚马逊这种想用无人机远距离大规模送货的公司来说无非是雪上加霜。至少现在，在这个新规之下，做无人机送货的公司可能还是很难实践这种新的物流配送方式了。

现在我们来做一假设，谷歌或者亚马逊实施无人机送货。无非就是这样的情景，首先每个快递员必须通过考试获取飞行执照，每个快递员操控无人机给你送快递，然后他本人还得跑到你面前确保每台无人机没有跑丢……这对于谷歌和亚马逊来说无疑加大了成本，其运作规模也被放大。这并非一件易事。

所以谷歌、亚马逊的无人机送货依旧无望。然而在国内，由于国家部门并没有出台相关的政策约束，京东在无人机送货这条道路上已先行一步。当然 FAA 的规定，很有可能对于我国的政策制定会在未来有借鉴意义。