摆脱家电困境，跨界未必最正确，但由不得半点犹豫。昨日开市后，美的集团宣布停牌，并在官网挂出公告，拟向德国机器人制造商库卡发出收购要约。而就在两个月前，另一空调巨头格力也进入停牌状态，并披露了收购新能源汽车企业珠海银隆的消息。

近两年的高库存和价格战让空调行业持续低迷，即便贵为行业两大巨头，美的和格力也在寻求转型之道，通过进入新兴制造业，进而趟出“第二出路”成了不约而同的选择。

　左手机器人右手新能源

停牌后的美的昨日下午在官网发布董事会决议公告，称为推进公司“双智”战略，深化机器人产业布局，拟通过全资境外子公司Mecca以自愿要约收购方式向库卡股东发起要约，收购其持有的库卡股票，初步确定要约价格为每股115欧元。

库卡是一家机器人及自动化生产设备和解决方案供应商，主要客户集中在中国和美国市场，年收入达到30亿欧元。

美的意图获得库卡集团超过30%以上的股份。若库卡集团除美的外的全部股东接受要约，按照要约价格为每股115欧元计算，美的预计最高将支付不超过40亿欧元(折合人民币约292亿元)的现金对价。

美的在去年8月就首次买入了库卡股份，彼时占股比例为5.4%;今年2月，美的将其所持库卡股份的比例提高到了10.2%，成为库卡的第二大股东。而如果美的此次收购成行，持股30%以上的美的将成为库卡第一大股东。

无独有偶，在美的停牌的前两天，格力发布了延迟复牌公告。今年2月22日，格力临时停牌，4月5日，格力又发布拟收购珠海银隆100%股权而继续停牌的公告。珠海银隆是一家专门从事纯电动汽车、混合动力汽车、增程式电动车驱动系统总成等的高科技企业，该公司2008年正式进军新能源汽车产业。

　　市场低迷谋转型

家电分析师梁振鹏指出，格力和美的争相跨界收购，无疑是要转移目前的矛盾。在刚刚过去的2015年，空调市场整体表现低迷，市场供需陷入失衡状态，空调价格步入下降通道，这对于空调巨头美的和格力来说无疑是个巨大的挑战，预计2016年空调市场表现依旧惨淡，不排除发生更大力度价格战的可能。在这种情况下，两家企业必须寻求其他发展空间较大的领域。

美的董事长方洪波也曾指出美的要创建“第二条跑道”，寻求家电业务板块之外的新方向，从美的近年对机器人的投入看，机器人产业极可能就是“第二条跑道”。

中怡康发布的数据显示，2015年空调整体市场均价同比下降4.5%。市场上1匹变频节能空调价格已经达到1200-1500元，甚至逼近千元大关，这几乎是十年前低端定速空调的价位。因此，格力和美的两大空调巨头也承受着巨大的业绩压力。

数据显示，格力在2015年实现净利润125.32亿元，同比下降11.46%;营业收入977.45亿元，同比下降29.04%;美的在2015年实现营业收入1384.41亿元，同比减少2.28%，实现归属于上市公司股东的净利润127.07亿元，同比增长20.99%。

机遇与风险并存

对于两家企业寻求“两条腿走路”的策略，资深产经评论家洪仕斌指出，肯定是优劣势并存。格力和美的深耕制造业多年，都是市场竞争力很强的企业，无论是机器人还是新能源车，都离不开制造这一环，所以两家企业自然有坚实的基础。

以美的为例，该公司并不是第一次涉及机器人行业，已经有了一定的资源和经验。2015年8月，美的和日本机器人巨头安川电机分别成立了两家合资公司，定位是服务机器人和工业机器人;今年3月，美的正式将安徽埃夫特智能装备有限公司17.8%股权收入囊中。

不过，有不愿具名的专家表示，目前许多地方已经陆续出台了优惠政策鼓励发展机器人行业，这也导致民间资本疯狂涌入这个行业，短短两年内，已从不到100家增长到400余家，中国机器人产业的发展已偏离正常轨道，这或将是一个新的产业泡沫。

此外，“空调和汽车是完全不同的概念，格力擅长的空调技术对于做新能源汽车并没有什么帮助，论真正的造车技术，格力还是个门外汉，做车容易做好车难，而且目前中国汽车在世界上的地位相对较低，产品主要在国内消化，再加上新能源车清查骗补、补贴退坡、推荐目录瘦身等错综复杂的因素，新能源汽车市场很难一下爆发”。全国乘用车信息联席会秘书长崔东树坦言。（来源：中国家电网）